Kontakta oss
- Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Kina
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Elektriska Hydrauliska Thrusters Bromsar
YT elektriska hydrauliska thrusters bromsar är en drivkontrollanordning som integrerar motor, centrifugalpump och oljecylinder, och har egenskaperna för kompakt struktur.
Beskrivning

YT1 elektriska hydrauliska thrusters bromsar
YT1 elektriska hydrauliska thrusters bromsar bromsar kan användas för att driva enheter av trumbromsar som YWZ4 och YWZ4-A-serien, och kan också användas för att driva och styra olika industriella ventiler, grindar, riktningssväng- och rotationsanordningar (vertikalt installerade uppåt) och klämanordningar.
Thrustern består av en drivmotor och en kropp (centrifugalpump), och kroppen består av ett lock, en cylinder, en kolv, ett pumphjul och en rotor. När strömmen är på, driver motorn pumphjulet att rotera, vilket genererar tryck i kolven, och oljan sugs från den övre delen av kolven till den nedre delen av kolven, vilket tvingar kolven, tryckstången och tvärbalken att stiga snabbt, och belastningsfjädern komprimeras genom spakmekanismen för att generera mekanisk rörelse. När strömmen är avstängd slutar pumphjulet att rotera och kolven sjunker snabbt under belastningsfjäderkraften och sin egen gravitation. Oljan rinner tillbaka in i kolvens övre del och återgår till sitt ursprungliga läge genom spakmekanismen.
ANSÖKAN
YT1 elektriska hydrauliska thrusters bromsar är ett slags drivkontrollsystem, som är mycket kompakt i strukturen och integrerar elmotor, centrifugalpump och oljecylinder. Den används flitigt som drivmekanism för olika YWZB och YWZ3serie trum- och skivbromsar, drivning av olika industriventiler, penstock. riktningspendel och styrmekanism (installerad uppåt vertikalt) samt klämanordningar.
Isoleringsgraden för YT1-seriens elektriska hydrauliska thruster är klass B, och skyddsgraden på skalet är IP54.
DRIFTSFÖRHÅLLANDEN
- Omgivningstemperatur: -20 grader ~+45 grader, använd DB-25 hydraulolja, den måste fyllas med olja innan användning.
- Relativ luftfuktighet: Mindre än eller lika med 90 %
- Webbplatsens höjd överensstämmer med standarden GB755-2019.
- Spänningar: AC 3-fas 380V, 50Hz (Annan spänning kan göras efter behov)
- Det finns ingen brandfarlig, explosiv, frätande metall och isoleringsskadande gas och damm i den omgivande arbetsmiljön.
- Särskilda krav kan diskuteras innan produktion.
Tekniska data och mått på yt1 elhydrauliska thrusters Broms
| Thruster typ | Nominell dragkraft (kg) |
Bedömd stroke (mm) |
Motorkapacitet (kw) | Märkspänning (v) | Bedömd turrent (A) |
Åtgärdstid(er) | Frekvens (c/h) | Mått (mm) | Vikt (Kg) |
||||||||||
| stiga | nedgång | D | D1 | D2 | D3 | H | H1 | L1 | L2 | C | C1 | ||||||||
| YT1-18ZB/2 | 18 | 25 | 0.06 | 380 | 0.28 | 0.6 | 0.4 | 720 | 12 | 12 | 137 | 25 | 343 | 321 | 25 | 50 | 15 | 12 | 9 |
| YT1-25ZB/4 | 25 | 40 | 0.08 | 380 | 0.32 | 0.7 | 0.4 | 720 | 12 | 16 | 154 | 25 | 386 | 360 | 32 | 64 | 18 | 16 | 12 |
| YT1-25ZC/4 | 408 | 380 | |||||||||||||||||
| YT1-45Z/4 | 45 | 40 | 0.14 | 380 | 0.39 | 0.7 | 0.4 | 720 | 16 | 20 | 178 | 30 | 496 | 460 | 47 | 94 | 23 | 20 | 18 |
| YT1-45Z/5 | 50 | ||||||||||||||||||
| YT1-45Z/6 | 60 | ||||||||||||||||||
| YT1-90Z/6 | 90 | 60 | 0.25 | 380 | 0.62 | 0.8 | 0.5 | 720 | 20 | 25 | 210 | 40 | 600 | 555 | 60 | 120 | 30 | 25 | 28 |
| YT1-90Z/8 | 80 | ||||||||||||||||||
| YT1-125Z/10 | 125 | 100 | 0.4 | 380 | 0.98 | 0.75 | 0.6 | 720 | 25 | 25 | 254 | 50 | 745 | 695 | 40 | 90 | 30 | 25 | 52 |
| YT1-180Z/8 | 180 | 80 | 0.4 | 380 | 0.98 | 1 | 0.6 | 720 | 25 | 30 | 254 | 50 | 820 | 765 | 85 | 170 | 40 | 30 | 55 |
| YT1-180Z/10 | 100 | ||||||||||||||||||
| YT1-180Z/12 | 120 | ||||||||||||||||||
| YT1-320Z/12 | 320 | 120 | 1.5 | 380 | 3.4 | 0.9 | 0.9 | 720 | 35 | 35 | 375 | 55 | 877 | 815 | 100 | 190 | 44 | 35 | 125 |
| YT1-320Z/20 | 200 | 2.4 | 2 | 470 | 957 | 895 | 135 | ||||||||||||
| Thruster typ | Bromsande fjäder kraft (kg) |
Bedömd stroke (mm) |
Motorkapacitet (kw) | Märkspänning (v) | Bedömd turrent (A) |
Åtgärdstid(er) | Frekvens (c/h) | Mått (mm) | Vikt (kg) |
||||||||||
| stiga | nedgång | D | D1 | H | D3 | H1 | L1 | L2 | L3 | C | C1 | ||||||||
| YT1-25/4 | 20 | 40 | 0.08 | 380 | 0.32 | 0.7 | 0.4 | 720 | 12 | 16 | 408 | 25 | 380 | 32 | 64 | 228 | 18 | 16 | 14 |
| YT1-45/6 | 40 | 60 | 0.12 | 0.39 | 0.7 | 0.4 | 16 | 20 | 496 | 30 | 460 | 47 | 94 | 266 | 23 | 20 | 21 | ||
| YT1-90/8 | 70 | 80 | 0.25 | 0.62 | 0.8 | 0.5 | 20 | 25 | 600 | 40 | 555 | 60 | 120 | 320 | 30 | 25 | 31 | ||
| YT1-125/10 | 90 | 100 | 0.4 | 0.98 | 0.75 | 0.6 | 25 | 25 | 745 | 50 | 695 | 40 | 90 | 390 | 30 | 25 | 56 | ||
| YT1-180/12 | 105 | 120 | 0.4 | 0.98 | 1 | 0.6 | 25 | 30 | 820 | 50 | 765 | 85 | 170 | 420 | 40 | 30 | 60 | ||
| YT1-320/12 | 280 | 120 | 1.1 | 380 | 2.6 | 0.9 | 0.9 | 720 | 35 | 35 | 995 | 55 | 930 | 100 | 190 | 515 | 44 | 35 | 160 |
| YT1-320/20 | 250 | 200 | 2.4 | 2 | 470 | 1100 | 1035 | 170 | |||||||||||
FAQ
Drifttemperaturintervallet för det vanliga ställdonet är -20 grader till 50 grader. Vid detta temperaturintervall används 25# hydraulolja. När temperaturen sjunker under -20 grader bör YH-10 flyghydraulikolja användas istället. Om 25# hydraulolja används vid temperaturer under -20 grader måste en värmare installeras. Generellt, innan du startar ställdonet, bör värmaren sättas på i förväg för förvärmning för att säkerställa att ställdonet kan starta och fungera normalt i lågtemperaturmiljöer.
Vi är en tillverkare och vi har byggt upp vårt företag sedan 2004. Vår fabriksadress är: Weizhuang Industrial Park Changyuan County Xinxiang City, Henan-provinsen, Kina.
När du väljer hydraulolja är det viktigt att överväga följande nyckelprestandaindikatorer, eftersom de direkt påverkar den stabila driften av ställdonet:
Viskositet och viskositet-Temperaturegenskaper (VI): Viskositet är en av de viktigaste egenskaperna hos hydraulvätska. För låg viskositet kan leda till allvarligt läckage och hög strömförbrukning; för hög viskositet kan resultera i ökad friktion, slitage och minskad systemkänslighet. Viskositets-temperaturegenskaper avser i vilken grad viskositeten ändras med temperaturen. Oljor med högt viskositetsindex (VI) bibehåller en mer stabil viskositet med temperaturfluktuationer, vilket är särskilt viktigt för hydrauliska system utsatta för stora temperaturfluktuationer.
Smörjbarhet och anti-slitage: Hydraulvätskor måste ge utmärkt smörjning av komponenter som pumpar, cylindrar och ventiler för att minska slitaget. Anti-nötningsegenskaper är särskilt viktiga för hög-system.
Oxidationsstabilitet: Detta hänvisar till hydraulvätskans förmåga att motstå oxidativ försämring. Oxidation kan producera skadliga ämnen som tandkött och asfalt. Ju högre driftstemperatur, desto snabbare oxidationshastighet. Därför rekommenderas oljor med god oxidationsstabilitet för driftförhållanden med hög-temperatur.
Anti-skumnings- och luftavgivningsegenskaper: Luft i hydraulsystemet kan orsaka skumbildning, vilket leder till instabilt tryck, trög drift och till och med stötar och vibrationer. Bra anti-skumnings- och luftavgivningsegenskaper är avgörande.
Renlighet och filtrerbarhet: Fukt och mekaniska föroreningar i oljan kan orsaka komponentkorrosion, blockera oljeledningar och ventilöppningar och påverka systemets funktion. Att upprätthålla god filtrering och renhet kan effektivt minska systemfel.
Rost- och korrosionsbeständighet: Förhindrar fukt och luft från att korrodera metallkomponenter.
🔧 Praktiska steg för att välja hydraulvätska
Bekräfta hydraulpumpens typ och driftskrav: Hydraulpumpar är de mest känsliga komponenterna för viskositet. Se utrustningstillverkarens manual för rekommenderade hydraulvätskekvaliteter och viskositeter.
Bestäm viskositetsgraden:
Se tabellen ovan och välj baserat på primär drift- och omgivningstemperatur.
Generellt sett använder hög-tryck, hög-temperatursystem högre viskositet (som ISO VG 68 eller 100), medan låg-tryck, låg-temperatursystem använder lägre viskositeter (som ISO VG 32 eller 46).
Vaniljpumpar kräver i allmänhet en viskositet över 10 mm²/s, kolvpumpar kräver mer än 8 mm²/s och kugghjulspumpar kräver ännu högre, runt 20 mm²/s.
Tänk på driftsmiljön och speciella krav:
Extremt kalla förhållanden eller stora temperaturfluktuationer utomhus: Välj L-HV eller L-HS hydraulvätska med låg-viskositet.
För höga temperaturer eller risk för öppen låga (som i närheten av smältutrustning): Använd en flam-hydraulisk vätska som L-HFC-vatten-glykol eller HFDR-fosfatester.
För system som innehåller koppar- eller silverkomponenter: Använd alltid en askfri (zinkhalt mindre än 0,03 %) anti-nötningshydraulvätska för att undvika elektrokemiska reaktioner med silverkomponenter och korrosion.
Verifiera kompatibilitet: Se till att den valda hydraulvätskan är kompatibel med tätningar, beläggningar och rörmaterial i systemet.
🛡️ Användnings- och underhållsrekommendationer
Strikt hantera oljekvaliteten:
Undvik att blanda hydrauloljor av olika märken och typer för att förhindra tillsatsreaktioner och prestandaförsämring.
Filtrera oljan före tankning för att säkerställa renhet.
Kontrollera oljetemperaturen: Håll oljetemperaturen under 70 grader. Alltför höga oljetemperaturer kommer att påskynda oljeoxidation och försämring. Installera en kylanordning vid behov.
Regelbunden övervakning och oljebyten:
Kontrollera regelbundet oljans färg, viskositet, surhet och renhet.
Öva "oljebyten baserat på kvalitet" och byt olja omedelbart om några indikatorer överskrider de angivna standarderna.
Förhindra kontaminering: Håll oljetanken förseglad för att förhindra att damm och fukt kommer in. Rengör eller byt ut filterelementet regelbundet.
💎 Kort sagt, nyckeln till att välja hydraulolja för industriella elektriska hydrauliska ställdon ligger i att matcha driftsförhållandena, vara uppmärksam på viskositet och uppfylla specifika krav. Det mest tillförlitliga tillvägagångssättet är att prioritera utrustningstillverkarens specificerade oljerekommendationer. När driftsförhållandena ändras eller ett utbyte behövs, kombinera ovanstående principer när du väljer rätt olja och övervaka noga systemets prestanda.
Jag hoppas att denna information hjälper dig att göra ett välgrundat val. Om du kan ge ställdonets specifika driftstryck, omgivningstemperatur eller tillverkarmodell, kanske jag kan ge mer specifika rekommendationer.
Populära Taggar: elektriska hydrauliska thrusters bromsar, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, Elektrisk hydraulisk pusher för broms, Elektrohydraulisk thruster, Explosionsbevis elektrisk hydraulisk thruster, Explosionsbevis hydraulisk thruster, växelpump för hydraulisk thruster, Högtryckspump för hydraulisk thruster
Du kanske också gillar












