Industriella felskydd skivbromsar

 

 

Huvudfunktion

• Liten storlek och lätt vikt. Asbestfria bromsbelägg, grönt och miljöskydd, bekväm och snabb installation och byte.
• Kompakt struktur, stort bromsmoment, samma som arbetsbroms.
• Vid överhastighet används den som nödbroms, och svarstiden för statisk broms är kort under normala förhållanden.
• Installationstoleransen är stor, och det maximala värdet för ändytans utlopp för bromsskivan är ±0,2 mm. Vinkelvinkelavvikelse för basen i förhållande till skivan:±4‰.

 

Driftskick

• Omgivningstemperatur: -20 grader ~+50 grader
• Det får inte finnas någon brandfarlig eller explosiv gas i den omgivande arbetsmiljön.
• Relativ fuktighet: luftens relativa fuktighet är inte mer än 90%
• Användningsplatsens höjd överensstämmer med GB755-2019
• Regn- och snöerosion utomhus eller frätande gaser och media bör använda rostskyddsprodukter.

 

 

Tekniska data och mått på 5se,450se,4se,3se

Grundläggande parametrar					Mått (mm)																Energiförbrukning		svarstid	bakslag på sidan	vikt (kg)
diameter på plattanB mm	Nominell dragkraft N	Nominellt bromsmoment Nm		Axeln utsätts för maximal radiell kraft	A	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L	O	P	Q	R	T	startkraft	bibehållen kraft
315	5SE 1650 450SE 3340 4SE 5880 3SE 10170	5SE	190	5SE En maskin 1650 två maskiner 740     450SE En maskin 3340 två maskiner 1500     4SE En maskin 5580 två maskiner 3440     3SE A maskin 10170 två maskiner 6965	159	99	5SE 15     450SE 15       4SE 20     3SE 25	5SE 200     450SE 200     4SE 260     3SE 360	5SE 245     450SE 245     4SE 355     3SE 490	5SE 155     450SE 155     4SE 85     3SE 80	5SE 280     450SE 280     4SE 343     3SE 435	5SE 87.5     450SE 87.5     4SE 117.5     3SE 117.5	5SE 200     450SE 200     4SE 270     3SE 270	5SE 15     450SE 15     4SE 22     3SE 22	5SE 15     450SE 15     4SE 20     3SE 20	5SE 13 grader     450SE 13 grader     4SE 17 grader     3SE 20 grader	5SE 90     450SE 90     4SE 122     3SE 128	5SE 42     450SE 42     4SE 57     3SE 68	5SE 120     450SE 120     4SE 165     3SE 165	5SE 175     450SE 175     4SE 210     3SE 210	5SE 475     450SE 1000     4SE 1000     3SE 1095	5SE 14     450SE 44     4SE 42     3SE 58	5SE 0.15     450SE 0.15     4SE 0.2     3SE 0.2	0.7	5SE 34     450SE 34     4SE 77     3SE 120
		450SE	380		159	99
355		5SE	220		165	119
		450SE	450		165	119
400		5SE	260		172	142
		450SE	510		172	142
450		5SE	300		179	167
		450SE	600		179	167
		4SE	950		225	133
		3SE	1600		287	103
500		5SE	340		187	192
		450SE	680		187	192
		4SE	1120		232	157
		3SE	1820		295	127
560		5SE	390		195	223
		450SE	770		195	223
		4SE	1270		241	185
		3SE	2100		305	155
630		5SE	460		206	258
		450SE	900		206	258
		4SE	1500		251	218
		3SE	2500		317	188
710		450SE	1030		218	298
		4SE	1750		262	256
		3SE	2900		331	226
800		450SE	1180		231	344
		4SE	2000		274	299
		3SE	3350		346	269

Obs: Bromsen måste vara utrustad med speciell strömförsörjning, vänligen se den stödjande strömförsörjningen för detaljer.

 

---

---

Vanliga frågor:

F1: Vad är funktionsprincipen för SE elektromagnetiska fel-säkra skivbromsar?

S: Det är en normalt stängd struktur med "fjäderbromsning och elektromagnetisk utlösning." När utrustningen slås på normalt, genererar elektromagneten attraktionskraft för att komprimera bromsfjädern, vilket gör att bromsoket frigörs från bromsskivan, vilket gör att axeln kan rotera fritt. När strömmen bryts, styrkretsen tappar strömmen eller likriktarens strömförsörjning går sönder, släpper fjäderkraften omedelbart, och trycker friktionsbeläggen för att klämma tätt mot bromsskivan, och på så sätt uppnås låsning- och förhindrar lastfall eller rullning av utrustning.

 

F2: Varför kan den inte anslutas direkt till växelström för användning?

S: Bromsexciteringsspolen är designad för likström (vanligen DC99V/DC170V) och måste paras ihop med en dedikerad likriktare (som vanligtvis omvandlar AC-ingång på 220V/380V till motsvarande DC-spänning). Direkt applicering av växelström kommer att få spolen att överhettas, brinna ut, resultera i instabil attraktionskraft eller till och med leda till omedelbar skada.

 

F3: Hur bestäms bromsmomentet vid val?

A: Beräkna först det erforderliga statiska hållmomentet för drivaxeln som T=F × r (där F är den tangentiella belastningskraften och r är den effektiva radien för bromsskivan), multiplicera sedan med en säkerhetsfaktor på 1,5–2,0 för att bestämma bromsens lägsta nominella bromsmoment. Verifiera samtidigt följande parametrar: bromsskivans diameter/tjocklek, axeldiameter, monteringshålsavstånd, nätspänning och omgivningstemperatur (standardtyp fungerar inom -20 grader till +50 grader ).

 

F4: Hur väljer man mellan olika under-undermodeller (3SE/450SE/560SE/ST2SE)?

A: Standardlyft/transport: 3SE, 4SE, 5SE (1650–10170N)

Hög-start-stopp: 450SE (med slitagekompensation)

Utrymmet-begränsat, lätt-drift: 560SE / 561SE (640–1220N)

Fallskydd för stor utrustning: ST1SE / ST2SE (35 000–70 000 N)

 

 

Om du vill veta mer om produkten eller har frågor om produkten, vänligen kontakta oss.

Populära Taggar: industriella felskydd skivbromsar, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, Elektro hydrauliska skivbromsar för kran, industriella skivbromsar för tillverkning, industriella skivbromsar för metallbearbetning, Industriella skivbromsar för remskivtransportörer, industriella skivbromsar för träbearbetning, Liten pneumatisk bromsok