Kontakta oss
- Henan Changyuan Lifting Industrial Park, Changyuan, Xinxiang, Kina
- sales@jingucranebrake.com
- +8615516609555

Luftkranbromsmekanism
SBD-bromsmekanismen för traverskran är en bromsanordning med hög-effekt som används på axlar med låg-hastighet (trumaxlar) och kan användas allmänt för nödbromsning av axlar med låg-hastighet i stora och medelstora-kranar, lyftmekanismer för hamnhanteringsmaskiner och bomlyft. Arbetsbromsning och nödsäkerhetsbromsning för gruvvinschar, hissar och lutande bandtransportörer med hög-effekt, säkerhetsbromsning för drivmekanismerna för linbanor och kabel-stagskranar, och säkerhetsbromsning (nödbromsning) för låghastighetsaxlarna för lyftkranar som t.ex. specialgjutna kranar.
Beskrivning
varför välja oss

Deföretagtäcker en yta på mer än 40 000 kvadratmeter, med en konstruktionsyta på mer än 24 000 kvadratmeter. Nu har det mer än 100 anställda, vilket ger användarna mer exakta tekniska tjänster. Säljare är spridda över hela landet för att ge användare och kunder förstklassig-för--försäljning och efter-service.
Anläggningstillgångar på 50 miljoner yuan, bearbetningscentra, CNC-svarvar, fräsmaskiner, slipmaskiner, testbänkar och annan bearbetnings- och testutrustning har lagt en solid grund för produktionsprocessen och kvaliteten på produkterna. Broms vridmoment testbänk, thruster thruster thruster testbänk, omfattande bromsprestanda Testbänken säkerställer överlägsen produktkvalitet.
Företaget tog ledningen genom att godkänna ISO9001-2000 kvalitetsledningssystem standardcertifiering och är ett tekniskt innovations- och integritetsföretag i Henan. Företagets produkter används i stor utsträckning inom inhemska lyft och transporter, hamnmaskiner, metallurgiska maskiner, järnvägsmaskiner, hydrauliska maskiner, gruvmaskiner och andra industrier, och exporteras till mer än tio länder och regioner och har fått enhälligt beröm.
Företaget kommer att ge kunderna professionella, genomtänkta och tillfredsställande tjänster med tillräcklig produktionskapacitet, avancerad teknik och hög-produktkvalitet.
bromsmekanism för travers
Det roterande elementet i en skivbroms friktionspar är en metallskiva som arbetar på dess ändytor, en så kallad bromsskiva. Friktionselementen klämmer fast skivan från båda sidor, vilket ger bromsning. Det fasta elementet har olika strukturella former, och bromsmekanism för overheadkran kan i allmänhet kategoriseras som bromsok och helskiva.
bromsmekanism för travers är hydrauliskt styrd, med huvudkomponenterna inklusive bromsskiva, hjulcylinder, bromsok och oljerör. overheadkranbromsmekanism erbjuder snabb värmeavledning, låg vikt, enkel konstruktion och enkel justering. De är särskilt motståndskraftiga mot höga temperaturer under hög belastning, ger stabil bromsning och är resistenta mot lera och vatteninträngning. bromsmekanism på traverskranen applicerar kraft längs skivan, vilket förhindrar böjmoment på bromsaxeln och resulterar i en liten radiell dimension.
Modell Betydelse

Beställningsexempel
(SBD250-A-1600×30 IRL betyder att dess nominella klämkraft är 250KN med frigöringsgränslägesbrytare och säkerhetsbroms av A-typ av I-versionsinstallation. Bromsskivans diameter är 1600 mm och skivans tjocklek är 30 mm.)
SBD-En bromsmekanism för travers



Installationsschema
- Bromsmoment:M=μ×d1×F(Nm)
- I den: μ-värdet av friktionskoefficienten μ=0.35
d1-skiva friktionsdiameter d1=D-135(mm)
eller D-155(mm)(den senare används speciellt i SBD315-A)
F-total klämkraft (KN)
- Anmärkningar:1)D-Bromsskivans diameter för Φ800 Mindre än eller lika med ΦD Mindre än eller lika med Φ1800(mm)
2)d2-max.tillåten trumma eller navdiameter d2=D-270(mm)
| Bromstyp | Total ciamp kraft (KN) | Bromskraft (KN) | Cylindertryck (bar) | Oljevolym (ml) | Frigjort spelrum (mm) | Mått (mm) | Vikt (kg) | |||||||
| A | C | d | d2 max | D | A1 | A2 | b | |||||||
| SBD100-A | 100 | 72 | 80 | 90 | 0.75~1.5 | 0.171ΦD+220 | 0.470ΦD-127 | ΦD-135 | ΦD-270 | Φ800 Mindre än eller lika med ΦD Mindre än eller lika med Φ1800 | 295 | 220 | 30 (25) (36) |
195 |
| SRD125-A | 125 | 90 | 90 | 90 | 0.75~1.5 | 315 | 220 | 195 | ||||||
| SBD160-A | 160 | 115 | 110 | 75 | 0.75~1.25 | 315 | 235 | 195 | ||||||
| SBD200-A | 200 | 144 | 100 | 120 | 0.75~1.5 | 315 | 235 | 235 | ||||||
| SBD250-A | 250 | 180 | 120 | 100 | 0.75~1.25 | 350 | 258 | 235 | ||||||
| SBD315-A | 315 | 220 | 110 | 160 | 0.75~1.25 | 0.171ΦD+238 | ΦD-155 | ΦD-310 | 355 | 260 | 30(25) | 280 | ||
Obs: De ursprungliga typerna av SBD-A-serien Industrial Crane Safety Brake är SBD. Storleken på den specifika typen och strukturen bör behållas.
SBD-B bromsmekanism för traverskran



Installationsschema
- Bromsmoment:M=μ×d1×F(Nm)
- I den: μ-värdet av friktionskoefficienten μ=0.35
d1-skiva friktionsdiameter d1=D-150(mm)
F-total klämkraft (KN)
- Anmärkningar:1)D-Bromsskivans diameter för D Större än eller lika med Φ1800(mm)
2)d2-max.tillåten trumma eller navdiameter d2=D-360(mm)
| Bromstyp | Nominell klämkraft (KN) |
Bromskraft (KN) |
Cylindertryck (bar) |
Oljevolym (ml) |
Frisläppt spelrum (mm) |
Mått (mm) | Vikt (kg) |
||||||
| Ett max | A1max | A2 | C | C1 | ΦE | D | |||||||
| SBD80-B | 80 | 57 | 95 | 55 | 1~2 | 470 | 390 | 450 | 115 | 150 | 120 | Större än eller lika med Φ800 | 270 |
| SBD160-B | 160 | 115 | 95 | 115 | 1~2 | 485 | 415 | 460 | 165 | 215 | 155 | Större än eller lika med Φ800 | 310 |
De ursprungliga typerna av SBD-B-seriens säkerhetsbromsar är SBB.
Friktonkoefficient: Statisk 0,4, dynamisk 0,35.
Obs: Storleken på den specifika typen och strukturen bör behållas.
SBD-Cbromsmekanism för travers



Installationsschema
- Bromsmoment:M=μ×d1×F(Nm)
- I den: μ-värdet av friktionskoefficienten μ=0.35
d1-skiva friktionsdiameter d1=D-220(mm)
F-total klämkraft (KN)
- Anmärkningar:1)D-Bromsskivans diameter för D Större än eller lika med Φ1800(mm)
2)d2-max.tillåten trumma eller navdiameter d2=D-500(mm)
| Bromstyp | Nominell klämkraft (KN) |
Bromskraft (KN) |
Cylindertryck (bar) |
Olja volure (ml) |
Frisläppt spelrum (mm) |
Mått (mm) | Vikt (kg) |
||
| Ett max | A1 | D | |||||||
| SBD250-C | 250 | 180 | 80 | 275 | 1~2 | 595 | 378 | Större än eller lika med Φ1800 | 660 |
| SBD365-C | 365 | 262 | 80 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Större än eller lika med Φ1800 | 720 |
| SBD425-C | 425 | 306 | 95 | 275 | 1~2 | 790 | 570 | Större än eller lika med Φ1800 | 730 |
De ursprungliga typerna av SBD-C-seriens säkerhetsbromsar är SBB.
Friktionskoefficient:Statisk 0,4, dynamisk 0,35.
Obs: Storleken på den specifika typen och strukturen bör behållas.
SBD-D traverserbromsmekanism


Installationsschema
Bromsmoment:M=μ×d1×F(Nm)
I den: μ-värdet av friktionskoefficienten μ=0.35
d1-skiva friktionsdiameter (mm)
F-total klämkraft (KN)
Anmärkningar:1)D-Bromsskivans diameter för D Större än eller lika med Φ600(mm)
2)d2-max.tillåten trumma eller navdiameter (mm)
| Bromstyp | Nominell klämkraft (KN) | Bromskraft (KN) | Cylindertryck (bar) | Oljevolym (ml) | Frigjort spelrum (mm) | Vikt (kg) | Mått (mm) | ||||||||||||||||
| A | C | D | |||||||||||||||||||||
| SBD50-D | 50 | 36 | 50 | 150 | 0.75-1.5 | 92 | 170 | D/2+35 | Större än eller lika med Φ600 | ||||||||||||||
| SBD80-D | 80 | 57 | 80 | 125 | 185 | Sin20 grader (D/2-45)+320.5 | Cos20 grader (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD100-D | 100 | 72 | 80 | 150 | 0.75-1.5 | 180 | 200 | D/2+55 | Större än eller lika med Φ600 | ||||||||||||||
| SBD120-D | 120 | 86 | 85 | 150 | 193 | Sin20 grader (D/2-45)+320.5 | Cos20 grader (D/2-45)+16.5 | ||||||||||||||||
| SBD240-D | 240 | 172 | 100 | 170 | 0.75-1.5 | 310 | Sin20 grader (D2-45)+345 | Cos20 grader (D/2-75)+20 | Större än eller lika med Φ600 | ||||||||||||||
| Bromstyp | Mått (mm) | ||||||||||||||||||||||||
| d1 | d2max | B | L | n | k | F | P | H | m | W | L1 | L2 | L3 | d | h | e | |||||||||
| SBD50-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 278 | 25 | 130 | 180 | 140 | 309 | 80 | 220 | 190 | 220 | 115 | Φ26 | ||||||||||
| SBD80-D | 320 | 45 | 240 | 330 | 170 | 485 | 75 | 240 | Φ32 | 320.5 | 16.5 | ||||||||||||||
| SBD100-D | Φ-90 | Φ-180 | 80 | 320 | 45 | 240 | 330 | 195 | 460 | 75 | 240 | 190 | 220 | 115 | Φ32 | ||||||||||
| SBD120-D | 170 | 485 | 320.5 | 16.5 | |||||||||||||||||||||
| SBD240-D | Φ-150 | Φ-300 | 140 | 400 | 60 | 300 | 420 | 190 | 560 | 120 | 360 | 225 | 255 | 160 | Φ38 | 345 | 20 | ||||||||
| Obs: Storleken på den specifika typen och strukturen bör behållas | |||||||||||||||||||||||||
Service efter försäljning:
1. Alla produkter har ett års garanti.
2.Providing professionella installationsinstruktioner och video av felsökning.
3. Vi tillhandahåller eftermarknadsservice i 24 timmar, 7 dagar i veckan. Kunden kan kontakta oss när som helst.
Populära Taggar: overhead kran bromsmekanism, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, Kransäkerhetsbroms, DYT Series Electro Hydraulic Push Rod, Elektrisk hydraulisk pusher, Electro Hydraulic Push Rod Dytzw, Elektromagnetiska trumbromsar, Säkerhetsbromsar för lyftanvisning
Du kanske också gillar












