Lyftmekanismen för den dubbla - balkbryggkran som används i verkstaden antar i allmänhet hydraulbroms, som måste justeras enligt arbetets krav. Justeringen av bromsen inkluderar huvudsakligen justering av bromsmomentet, justeringen av bakre avståndet på plattan (drivenheten kompenserar slaget Hb) och justeringen av ryggavståndet lika.
För bromsen med automatisk kompensationsanordning måste justeringen huvudsakligen göras under den första installationen (före användning) och efter byte av en ny friktionsfoder.
Om det inte finns något onormalt fenomen, vanligtvis utan justering.
Liten smink för dig att introducera den hydrauliska bromsen med dubbelbalkbron hur du justerar.
1. Adjustment of tile retreat distance
Justeringen av backens avstånd är faktiskt justeringen av ställdonets rörelse.
Lossa låsmuttern i bromsen och dra åt bromsspaken medurs för att öka ställdonets kompensationsslag, annars minskar ställdonens kompensationsslag.
Justera kompensationsslaget hc till det angivna värdet.
Om pusherkompensationsslaget är justerat för stort, är det nödvändigt att skruva ut kompensationsbult och ta ut kompensationshylsan. För närvarande blockeras inte stiftet av triangelplattan och kan rotera fritt moturs.
För närvarande kan moturs för att lossa bromsspaken, den slutliga återvinningen, justera kompensationsslaget och automatisk kompensationsenhet.
2. Adjust the tile spacing equally
Kakelutjämningsutjämningsanordningar behöver i allmänhet inte justeras, först efter att den initiala eller ominstallationen behöver justeras.
Så här gör du är att öppna bromsen manuellt eller elektriskt och observera avståndet mellan vänster och höger sida.
Om högerplattans stödavstånd är större än den vänstra brickan, lossar du låsmuttern till vänster och vrid justeringsbulten medurs (eller lossar låsmuttern till höger och vrid justeringsbulten moturs) för att observera ändringen i stödavståndet till vänster och höger brickor.
Om inte, fortsätt tills de är lika.
Lika spaken bör vara ungefär plan; i annat fall är det nödvändigt att flytta bromsens läge så att bromsens mittlinje och bromshjulets mittlinje grovt sammanfaller.
3. Adjustment of braking torque
Justering av bromsmomentet är mycket enkelt, bara justera vridmomentmuttern.
Generellt används skiftnyckelns vridmoment medurs för att justera mutterfjäderns längd så att det blir kortare och bromsmomentet ökar, och vice versa.
Fjäderlängden får inte överskrida topp- och bottenlinjen på vridmomentledaren, annars kan det sannolikt skada fjädern, vilket kan leda till bromsfel, även orsaka säkerhetsolyckor!
4. Adjustment of automatic compensation device for brake pad wear
(1) push the compensation device down to the bottom (contact with the lower surface of the compensation sleeve inner ring).
(2) loosen the setting bolt until the lower end is outside the inner ring of the compensation sleeve.
(3) manually or automatically lift the pusher push rod, at this time the dial pin is taken up.
Släpp sedan eller ström manuellt till pusher, så att tryckstången i bromsfjäderns inverkan under återställningen, vid detta tillfälle kommer platsen för stiftet att pressas lite ned.
(4) tighten the anchor bolt downward until the lower end of the bolt is basically in contact with the handle pin. Tighten the anchor nut.
Den automatiska kompensationsenheten är nu justerad.
