Huvud funktion:
Förreglingsutjämningsenhet (patenterad teknik) och automatisk blockeringsanordning kan alltid hålla lika avståndet mellan blocken på båda sidor utan justering, vilket helt undviker den flytande dynan på ena sidan på grund av ojämn motreaktion Fenomenet med rörliga hjul.
De viktigaste svängande gångjärnspunkterna är försedda med självsmörjande lager, som har hög transmissionseffektivitet och lång livslängd och inte behöver smörjas under användning.
Bromsfjädern är anordnad i det fyrkantiga röret och är försedd med en skala. Användaren kan läsa bromsmomentvärdet mycket bekvämt, vilket eliminerar problem med mätning och beräkning.
Bromsbelägget är en snäppmonterad integrerad gjutstruktur som är mycket enkel och snabb att byta ut. Den är utrustad med halvmetall (icke-asbest) hårda och halvstyva, mjuka (inklusive asbest och icke-asbest) bromsbelägg av olika material. För användare att välja.
Det kan matchas med företagets nya typ av pusher, som har känslig handling och lång livslängd.
Anknytning:
Manuell frigöring
Släpp (öppen) gränslägesbrytaren för att realisera signalvisningen om bromsen släpps normalt.
Bromsbeläggets automatiska kompensationsanordning kan realisera steglös automatisk kompensation av avkopplingens avståndsavstånd och bromsmoment vid slitage på dynan.
Gränslägesbrytaren för slitage på dynan kan upptäcka signalvisningen när bromsbeläggets slitage når gränsen (Obs: appliceras på bromsen med automatisk kompensationsenhet)
Den drivs av en tryckare med en fallande fördröjningsventil, som kan inse bromsens fördröjningsstängning.
