Bromsen är anordnad på motoraxeln och är integrerad med drivbromsen, parkeringsbromsen och nödbromsen, vilket kraftigt förenklar strukturen för bromsen och den hydrauliska styrkretsen. Bromsen är försedd med en bromskraft av en kompressionsfjäder, och bromsen frigörs från hydrauloljan, så att bromsen kan vara säkert och säkert under förhållande till motorns fel och den hydrauliska rörledningen.
Genom beräkningen av bromsbromsbehov för att tillhandahålla den maximala bromskraften hos kompressionsfjädern var traditionell design och beräkning, och med hjälp av verktygslådan för ptimering för att bromsa när fjäderns längd som optimeringsmål är optimerad är optimeringseffekten uppenbar och betydligt förbättrar bromsen i lagringskapaciteten.
Crane Hydraulic Thruster Brake har egenskaperna förenklad struktur, reducerad volym, reducerad kvalitet på fjädern, jämn gång, god termisk stabilitet, inget mekaniskt nedbrytningsproblem och god vattenstabilitet. Sammanfattningsvis kan verktygsmodellen förbättra bromsens omfattande prestanda.
