Hydrauliska bromsar är mekaniska delar som stoppar eller bromsar rörliga delar i maskinen. Bromsen består huvudsakligen av ramen, bromsdelarna och styrenheten. Vissa bromsar är också utrustade med en automatisk justeringsanordning för att frigöra bromsdelarna.
För att minska bromsmomentet och storleken på konstruktionen installeras bromsen vanligtvis på utrustningens höghastighetsaxel, men stor utrustning med höga säkerhetskrav (som gruvlyftare, hissar osv.) Bör installeras på lågvarvaxeln nära den arbetsdel av utrustningen på. Vissa bromsar har standardiserats och serialiserats och tillverkas av professionella fabriker för val.
Arbetsprincip för hydraulbroms: princip
Bromsen består av magnetiskt ok, exciteringsspole, fjäder, bromsskiva, armatur, splinehylsa, monteringsskruv etc. Bromsen är installerad på baksidan av utrustningens fläns (eller motor). Drivaxeln och splinehylsan är anslutna med bromsskivan.
När bromsens spolning är ansluten till märkspänningen (DC), drar den elektromagnetiska kraften ankaret för att koppla ur (släppa) ankaret och bromsskivan. För närvarande drivs eller startas drivaxeln och bromsskivan normalt. När drivsystemet är separerat eller trasigt När strömmen är på, släcks bromsen också på samma gång. Vid denna tidpunkt trycker våren på ankaret och tvingar friktionsmomentet mellan bromsskivan, ankaret och flänsen så att drivaxeln snabbt stannar. När bromsvärmeavledningsmiljön är dålig och drivaxeln arbetar kontinuerligt under lång tid, om förhållandena tillåter det, kan hållspänningen omvandlas till 70% -80% av märkspänningen efter att bromsen har minskat värmeproduktionen.
