Friktion är bromsen i arbetet, det är bundet att producera ett arbete, bromsbromsbelägg och även delar i friktionsprocessen, undvika att samspelet kommer att orsaka förlust av ytmaterial och överföring, vilket ger slitage.
Hur man ökar gapet i bromsdrift tills fodret och trumman inte längre kan användas, detta är bromsparets livslängd.
Med tanke på bromsens säkerhet och tillförlitlighet är hoppbromsens friktionskoefficient högre, särskilt vid hög temperatur kan fortfarande upprätthålla en högre friktionskoefficient, som har tillräckligt med bromsfriktionsmoment, men i allmänhet är den högre friktionskoefficienten, desto större friktion alstrat av skjuvmotstånd, är ytskiktet av skjuvspänning också stort, därför blir friktionsytematerialet allvarliga förluster eller skador, desto större slitage, desto kortare livslängd.
Så i friktion och slitage är friktion kan vara relevant och två aspekter av motsägelse, de olika arbetsförhållandena och kraven, med fokus på de olika, men för bromsfriktionsparet bör vara, en viss mängd friktionsmotstånd och inte orsaka överdriven slitage, bromspar med slitage och friktion i friktionsprocessen i form av tillstånd och varierar med olika förhållanden och friktionsparmaterialet.
