Vilka är de specifika skillnaderna i justeringsparametrarna för bromsarna

Denna typ av kran använder vanligtvis YWZ-seriens elektriska-hydrauliska bromsar eller MZD-seriens elektromagnetiska bromsar.

Justering av spel: Det ensidiga spelet kontrolleras vanligtvis inom 0,5-1,0 mm. Vid justering bör en avkänningsmätare användas för mätning för att säkerställa att spelet på båda sidor är enhetligt (skillnaden Mindre än eller lika med 0,1 mm), vilket förhindrar ojämn kraft på bromshjulet och resulterar i ojämnt slitage.

Bromsmoment: Det uppnås genom att justera kompressionsmängden på huvudfjädern. Standarden kräver att bromsmomentet ska nå 1,5 till 2,0 gånger det nominella belastningsmomentet för att säkerställa tillförlitlig bromsning under full belastning.

Elektromagnetisk slaglängd: Slaglängden för korta-elektromagnetiska bromsar (MZD1-serien) är relativt liten (till exempel är slaglängden för MZD1-100 3 mm). Vid justering är det nödvändigt att se till att ankaret är helt inkopplat; annars kan det hända att bromsfrigöringen inte är fullständig.

Tornkranars lyftmekanism använder vanligtvis YWZ5-serien eller skivbromsar, med extremt höga säkerhetskrav.

Justering av frigång: Det ensidiga spelet är vanligtvis 0.6 - 1.0 mm. Arbetsmiljön för tornkranar är hård, och spelrummet måste kontrolleras regelbundet för att förhindra överdrivet spelrum och fel på grund av damm eller slitage.

Bromsmoment: Tornkranen får inte ha fenomenet "krokkörning". Bromsmomentet måste vara tillräckligt stort, vanligtvis nå 1,5 till 2,0 gånger det nominella vridmomentet, och ett statiskt belastningstest (upphängt vid 1,25 gånger märklasten i 10 minuter utan att glida ner) måste utföras.

Kompensationsslag: För hydrauliska bromsar av tryck-typ (som YWZ5) måste kompensationsslaget (hb) justeras. Till exempel kompensationstakten påYWZ5-250/50är 30 ± 2 mm, vilket säkerställer att gapet automatiskt kan kompenseras efter att bromsbeläggen slits ut.

Den elektriska lyften har en kompakt struktur, och bromsen är vanligtvis integrerad i motorn.

Justering av spel: För den vanliga elektriska hissen av CD/MD-typ är bromsspelet mycket litet, vanligtvis kontrollerat inom 0,1-0,3 mm. Under justeringen ska justermuttern i bakänden vridas för att ändra fjädertrycket, vilket gör att rotorn får en axiell förskjutning.

Bromsmoment: Enligt standarden ska bromsen kunna stoppa 1,25 gånger märklasten. Under justeringen används vanligtvis metoden "dra åt och sedan tillbaka". Till exempel, efter att ha dragit åt justermuttern medurs, ska den lossas moturs med 1 till 2 varv för att lämna ett lämpligt mellanrum.

Bromssträcka: Under inga-belastningsförhållanden krävs vanligtvis att bromsglidavståndet inte är mer än 80 mm. Om det överskrider detta värde måste spalten justeras om eller bromsytan rengöras.