Bromsenhetens slitdelar (högsta utbytesfrekvensen)
|
Reservdelsnamn |
Nyckelspecifikationer |
Byt ut standard |
Notera |
|---|---|---|---|
|
Bromsbelägg (friktionsbelägg). |
Monterad med hjuldiameter (Φ200/250/315/400...), icke-gjutbar typ utan asbestmaterial | Den återstående tjockleken når δmin (till exempel om den ursprungliga 10 mm kvarvarande tjockleken är mindre än 5 mm, eller om slitaget överstiger 2 mm). Den byts ut i par. | Vänster och höger måste bytas i par. YWZ5/9 är en insats-kilformad-packning. |
|
Bromsbelägg (friktionsbelägg). |
Med slitsar/hylspinnar, anpassade efter hjuldiameter | Ventilsätet är deformerat och hålets diameter är elliptisk med ett fel på mer än 0,5 mm. | Vadderingen kan bytas individuellt, medan däcket i allmänhet inte behöver bytas separat. |
|
Gångjärnsstift / Dorn |
Enligt provets diameter (Φ12 till Φ25, etc.) | Slitage > Originaldiameter 5 % eller ovalitet > 0,5 mm Uppdatering |
|
|
Själv-smörjande lager (bussning) |
Passa till varje gångjärnshål | Sprickbildning och onormala ljud under rotation | YWZ5/9 har inbyggda- svänggångjärnspunkter och kräver ingen olja. |
|
Delad stift / Låsmutter / Låsmutter |
Standarddelar enligt prover | Deformation, gängglidning eller utbyte är alla alternativ. | Förbered alltid en uppsättning verktyg när du utför en inspektion. |
|
Montering av indragningsavståndsanordning |
YWZ5/8/9 Specialanvändning | När skillnaden mellan de två sidorna av reträttavståndet är större än 0,1 mm och inte kan justeras, byt ut den. | Inklusive vevstakar och justerbultar |
|
Huvudbromsfjäder |
Inuti fjäderröret finns skalmarkeringar. | Fri längdförändring > 5 %, med sprickor observerade | Fjädrarna på båda sidor måste bytas ut samtidigt. |
|
Dragstång / Fjäderdragstång |
Efter modell | Lösa trådar, böjning | Den kompletta maskinen levereras med 1 set. |
