De tre mest uppenbara tecknen på misslyckande
Produkt
| Symtom | Manifestationer | Orsaker |
| Bromskraften är väsentligt otillräcklig | Fjädern har justerats till det tätaste läget men håller fortfarande inte. Lyftmekanismen har en slapp krok / löpmekanismen glider för länge. | Fjäderutmattning har inträffat och elasticiteten är lägre än det designade värdet. |
| Överskrider den fria längden | Ta bort mätanordningen. Om den uppmätta fria längden är större än 3 % till 5 % jämfört med etikettens nominella längd (eller om det synliga gapet blir för stort för att kunna komprimeras), fortsätt sedan. | Metallutmattning permanent deformation |
| Utseende defekt | Fjädern har sprickor, sprickor, kraftig rost och gropbildning och deformation i inter-kontaktytan. | På grund av åldrande eller miljökorrosion är utbyte nödvändigt. |
Om låsmuttern dras åt till dess gräns (fjädern komprimerad till minsta tillåtna längd eller dragstångens gängände), och bromsvridmomentet fortfarande inte når 80 % av märkvärdet, indikerar det att fjädern har blivit utmattad och inte kan kompenseras genom ytterligare åtdragning; byte krävs.
Under åtdragningsprocessen är lateral böjning av fjädern, ojämn inriktning av spolarna och märkbar vridning föregångare till fjäderbrott.
Hjälpbedömning (understödjande examen)
Om gångjärnsspetsen inte fastnar, är lagerbelägget inte överdrivet slitet, och frigöringsspelet är normalt, men systemet slirar eller kryper fortfarande när manöverdonet släpps separat och fjädern är helt inkopplad, detta indikerar otillräcklig fjäderspänning.
Jämförelse av flera fjädrar av samma modell från samma sats: om en fjäder är märkbart mjukare eller avsevärt olika i längd under samma kompression, indikerar den försämring och bör bytas ut.
Försiktighetsåtgärder vid byte
Köp en huvudfjäder som exakt matchar originalmodellen (tråddiameter, medeldiameter, fri längd och styvhet); använd inte en vanlig dragfjäder som ersättning.
Efter bytet, justera fjäderns kompressionslängd enligt namnskylten och åter-utjämna spelet på båda sidor.
Om gamla fjäderfragment faller in i ställdonet eller bromshjulet måste de tas bort ordentligt.
