Spänningen hos elektrohydraulisk blockbroms är i allmänhet 380V i Kina, och den explosionssäkra typen är 380-660-1140V
Bromsar arbetsförhållanden
Den omgivande luftens relativa luftfuktighet är inte mer än 85% (20 ± 5 ℃)
I det omgivande mediet finns det ingen gas eller damm som kan korrodera metaller och skada isoleringen.
Klass B-isolering används runt bromsen och spänningsvariationerna överstiger inte ~ 5% och -15% av märkspänningen. Dess arbetsläge är kravet på installationskontroll av kontinuerligt arbete. Den specifika processen och kraven för installation av växelriktaren på bromsen.
Grundläggande krav vid val av en matchande växelriktare för en motor med broms. En motor med broms måste ha en regenerativ bromssignalbehandlingsenhet inuti eller en extra regenerativ bromsignalbehandlingsenhet som tillval.
Samtidigt, för att bibehålla motorns positionering, nödstopp och stopp, bör en motor med en mekanisk broms vanligtvis användas.
Anslutningskraven för regleringssystemet för frekvensomvandlingshastighet till bromsströmförsörjningen:
Bromsströmförsörjningen måste anslutas till växelriktarens ingångsände, eftersom växelriktarens utspänning är låg vid låg hastighet, så att elektromagnetens sug försämras och bromsen släpps, vilket inte är tillåtet .
Därför kan bromsens spänning inte vara densamma som motorns.
Se till att matchningsnoggrannheten mellan drivaxeln och bromsen är vid installation.
Bromsen måste rengöras före installation och det får inte finnas olja och damm på friktionsytan och inuti bromsen. En serie specialanordningar som kraftigt kan minska bilens hastighet. Bromssystemet består huvudsakligen av fyra delar: energiförsörjningsanordning, styrenhet, överföringsanordning och broms. Bromssystemets huvudfunktion är att sakta ner eller till och med stoppa den körande bilen, hålla hastigheten på nedförsbacken stabil och hålla den stoppade bilen still. Bromssystemet är ett måste på alla typer av fordon. Om det inte finns något bromssystem är den typen av scen otänkbar. I bromssystemet är bromsen också mycket viktig. Generellt sett har framhjulsbromsen större effekt och överskrider bakhjulsbromsens bidrag. Frambromsen är i allmänhet uppdelad i två typer: trumtyp och skivtyp.
