Orsakerna till bullergenerering
Ljudet från den elektriska hydrauliska bromsen kommer huvudsakligen från följande aspekter:
1. Hydraulsystemsljud
Hydraulsystemet är kärnkomponenten i den kraftfulla-hydrauliska bromsen, och dess ljud kommer huvudsakligen från komponenter som hydraulpumpen, hydraulventilen och hydraulcylindern. När en hydraulpump är i drift alstras högfrekventa-ljud på grund av ojämnheten i vätskeflödet och vibrationerna från mekaniska komponenter. Under växlingsprocessen för den hydrauliska ventilen kan plötsliga förändringar i vätskeflödet också orsaka stötljud. Dessutom, när en hydraulcylinder är i drift, genereras även buller på grund av friktionen mellan kolven och cylinderkroppen och turbulensen i vätskeflödet.
2. Mekanisk strukturvibration
Den mekaniska strukturen hos den elektro-hydrauliska bromsen kommer att utsättas för avsevärd slagkraft och friktion under bromsningsprocessen. Dessa krafter kan orsaka vibrationer av mekaniska komponenter och därefter generera buller. Speciellt för nyckelkomponenter som bromsskivor och bromsbelägg, på grund av frekvent friktion och stötar, är de benägna att generera gälla ljud.
3. Elektromagnetiskt brus
Effektkontrollsektionen i en elektrisk-hydraulisk broms inkluderar vanligtvis elektromagnetiska komponenter som magnetventiler och motorer. Dessa komponenter genererar elektromagnetiskt brus när de är i drift, särskilt i det ögonblick då magnetventilen växlar. Den plötsliga förändringen i strömmen kan orsaka instabilitet i det elektromagnetiska fältet och därigenom generera brus.
4. Luftflödesljud
Under driften av den elektriska-hydrauliska bromsen orsakar vätskeflödet i hydraulsystemet och rörelsen av mekaniska komponenter luftflöde, vilket i sin tur genererar buller. Speciellt vid hög-bromsning eller frekvent inbromsning kommer luftflödesljudet att vara tydligare.
Metoder för bullerkontroll
För att effektivt kontrollera bullret från den elektriska hydrauliska bromsen kan följande aspekter beaktas:
Optimera utformningen av hydraulsystemet
Utformningen av det hydrauliska systemet är avgörande för bullerkontroll. Ojämnheten och slagkraften i vätskeflödet kan minskas genom att optimera strukturen hos hydraulpumpar, hydraulventiler och hydraulcylindrar. Till exempel kan användning av hydrauliska pumpar med lågt-ljud, minska växlingsfrekvensen för hydrauliska ventiler och lägga till buffertanordningar till hydraulcylindrarna effektivt sänka ljudet från hydraulsystemet.
2. Vibrationsreducerande och ljudisolerande åtgärder
För buller som genereras av mekaniska strukturvibrationer kan vibrationsreducering och ljudisoleringsåtgärder vidtas. Till exempel, att lägga till vibrationsisolerande dynor vid anslutningspunkterna för mekaniska komponenter kan minska vibrationsöverföringen. Lägg till ljudisoleringsmaterial mellan bromsskivorna och bromsbeläggen för att minska friktionsljudet. Dessutom kan ett ljudisolerande skydd installeras utanför bromsen för att ytterligare minska överföringen av ljud.
3. Elektromagnetisk bruskontroll
Styrningen av elektromagnetiskt brus kan uppnås genom att optimera utformningen och kontrollmetoderna för elektromagnetiska komponenter. Till exempel kan användning av magnetventiler med lågt-ljud, optimera växlingsfrekvensen för magnetventiler och lägga till elektromagnetiska skärmningsanordningar, etc., alla effektivt minska det elektromagnetiska bruset. Dessutom kan elektromagnetiskt brus reduceras genom att förbättra motorns styralgoritm för att minimera plötsliga förändringar i strömmen.
4. Luftflödesbullerkontroll
Styrningen av luftflödesljudet kan uppnås genom att optimera strukturen i det hydrauliska systemet och utformningen av mekaniska komponenter. Öka till exempel luftventilerna i hydraulsystemet för att minska turbulensen i luftflödet; Optimera formen på mekaniska komponenter för att minska luftflödets motstånd och därmed lägre ljud.
Bullerkontroll av elektriska hydrauliska bromsar är ett systematiskt projekt som kräver omfattande åtgärder från flera aspekter såsom hydraulsystemet, mekanisk struktur, elektromagnetiska komponenter och luftflöde för optimering. Genom rimliga bullerkontrollmetoder kan ljudnivån för den elektro-hydrauliska bromsen reduceras avsevärt, vilket förbättrar arbetsmiljöns komfort, förlänger utrustningens livslängd och säkerställer utrustningens driftsstabilitet. I framtiden, med den ständiga utvecklingen av teknik, kommer bruskontrolleffekten av elektriska hydrauliska bromsar att förbättras ytterligare, vilket ger mer effektiva och tillförlitliga bromslösningar för industriell produktion, transport och andra områden.
